重磅！中国国航购买100架C919
近半个世纪来，中国从未放弃国产大飞机的研制生产和市场探索。2022年，C919向全球首家用户东航交付首架机，此时，来自欧洲、亚洲同步起跑甚至曾领先几个身位的商用飞机研制者或中途放弃或举步维艰。从“运十”到C919，坚持自主创新和开放合作的中国国产大飞机跨过了大型客机从无到有的“分水岭”。
中国国际航空股份有限公司（中国国航）4月26日晚间公告，公司将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式向中国商飞购买100架C919飞机。这是继去年9月中国东航 （600115.SH）增订100架C919飞机后的又一笔大单，该100架飞机计划于2024年至2031年分批交付。
据中国国航签订的协议显示，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。根据商飞公司提供的最新目录价格，上述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。经买卖双方公平谈判，商飞公司给予本公司购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。
伴随国产大飞机从研制到运营，产业体系建设、数字技术赋能、市场开发探索等，国产大飞机及其代表的高端制造业迎来崭新时代。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。国产大飞机已经乘风起飞，并将久久为功、勇毅前行。其他航空公司也纷纷加大了国产飞机的购买计划。据了解，目前中国东航购买的首批5架C919飞机已全部交付，并投入沪蓉、京沪、沪陕航线，本航季计划日均执行航班14班。日前举行的中国东航业绩说明会上，公司董秘汪健透露，今年，中国东航还计划引进6架C919国产大飞机。
除此之外，海航航空集团也曾在去年与中国商飞签订了百架飞机采购协议，其中60架为C919飞机订单。拟由海航航空集团旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空引进。
而金鹏航空公司则规划在未来3-4年里，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。2024年四季度，金鹏航空将接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。