理想69家核心供应商揭秘

车联新生态

理想的供应链选择

汽车创始人李想把整个理想汽车分为四大模块。

第一大模块是传统的汽车零部件，与新能源汽车没什么差别，产能够而且性价比高，理想汽车选择和成熟的供应商合作，不自建工厂，比如座椅、后视镜等。

第二模块是三电，理想汽车会很深地介入，电机、电控，配合增程器自主研发，同时也自建工厂，苏州的碳化硅厂、常州的驱动电机厂和绵阳的增程器厂，这类零部件属于越封闭效率越高，理想汽车自研自造，能直接影响每一个细节的改造。

针对电池，理想选择与供应商共同设计和研发电池包，但不建工厂，特别地，也不涉及电芯，因为电芯都属于规模越大，效率越高，成本也越低，电芯不自研。

第三个模块是智能传感器类，当前供应较稳定，理想汽车有固定的几家供应商，但自己做能极大降低成本，所以会灵活来看。

第四个模块，称为创新类，主要包括了超大屏幕的HUD、空气悬架、国产核心芯片，这部分理想汽车选择了自研，但不会自建工厂，因为这类零件能带来差异化，也能极大提升产品力。

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