10月28日，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，交通运输部始终把自动驾驶作为科技创新来支撑加快建设交通强国的重点领域积极推进。近期，百度和有关企业推出自动驾驶的出租车，这实际上是在实际道路交通环境下的技术性能测试，这些都是按程序经过当地政府批准后实施的，运行良好。我们欢迎和支持有关城市和企业大力开展创新，在确保安全的前提下依法合规开展试点，加快推进自动驾驶技术的发展和应用。

渤海证券指出，目前多家车企都推出了搭载高级别自动驾驶功能的概念车，但已实现量产的车型搭载的功能级别较低，要量产L3及以上级别的自动驾驶汽车主要在　2020年及之后，2020年或将成为自动驾驶发展的拐点。

智能网联汽车领域未来市场空间巨大。根据麦肯锡预测，到2025年全球无人驾驶汽车可产生2000亿到1.9万亿美元的产值。涉及到具体应用端领域，根据智研咨询数据，2018年我国汽车电子市场规模已增长至5584.50亿元，渤海证券测算到2020年国内汽车电子市场规模将超9000亿元，2016-2020年复合增速超18%，而全球汽车电子市场规模2020年有望超2万亿元。

渤海证券认为，发展智能网联汽车已在全球范围内形成共识，目前各大车企、互联网企业争相开发智能驾驶技术与产品，产业链各环节企业加快合作和转型升级，市场发展加速，随着研发应用进程加快，更高级别的智能网联汽车将加速量产，这也倒逼智能网联汽车的标准体系建设的完善、现有交通法律法规的变革以及道路基础设施的升级。

该机构指出，在政策驱动和市场发展下，未来智能网联渗透率将不断提升，汽车电子（以车载信息娱乐系统、传感器、LED车灯、TPMS为代表）与ADAS装配率将快速上升，市场前景可观。重点看好汽车电子、ADAS领域的投资机会，建议关注拓普集团（601689）、星宇股份（601799）、德赛西威（002920）、保隆科技（603197）等标的。