周五午后,港口股异动飙升。截至发稿,日照港涨7.8%,青岛港涨4.34%,锦州港、唐山港、南京港、连云港等多股跟涨。
消息面,据《经济参考报》日前报道,有关部委正在系统谋划,研究制定建设世界一流强港的指导意见(以下简称“指导意见”),有望今年出炉。
随着这一消息不胫而走,港口业已然站上了政策的风口,其中,区域港口一体化是重要趋势之一。
8月22日晚间,日照港、青岛港同时发布控股股东股权划转暨公司实际控制人拟发生变更的提示性公告,两家上市港口企业的实际控制人也将变更为山东省国资委。
天风证券认为,当前北方港口资源平台建设整合已进入加速阶段,港口企业改革、整合、引入战略合作伙伴可能成为投资热点,中日韩自贸区进程或能提速。且随着国家对债转股政策的大力推进,债转股方案在港口层面执行存在可能。三重投资机会下,建议关注营口港、大连港、锦州港。
眼下,广州港股份也即将在几天后披露2023年报。在如此重要的时间节点,广州港股份突然宣布董事长李益波辞去上市公司几乎所有的职位,让外界顿感错愕。
在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区,船舶排放是大气污染的主要来源之一。
交通运输部数据显示,2023年,长三角地区港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、集装箱吞吐量1.1亿标箱,分别占全国的比重为41.5%和38.5%,集装箱铁水联运量307万标箱,占全国的比重为30%。
毛宁指出,所谓“中国远程控制港口起重机收集数据”完全是无稽之谈,中方坚决反对美方泛化国家安全概念,滥用国家力量,无理打压中国的产品和企业。
对于航运巨头而言,为了中国春节长假提前在亚洲港口备箱是常态操作。今年因为红海危机持续导致的绕行,使得原本充足甚至过剩的空箱供应在部分航线上反而变得有些紧张。