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一周市场回顾。上证综指及交通运输指数、铁路运输、高速公路、机场、公交、 物流、港口、航空运输、航运板块均有所下降。本周(2019.7.29—2019.8.2), 交通运输指数(-3.4 %),同期上证综指(-2.6%)。子板块绝对涨跌幅中,铁路运输(-0.4%)、高速公路(-2.6%)、机场(-2.6%)、公交(-2.7%)、物流(-3.3%)、 港口(-3.8%)、航空运输(-5.1%)、航运(-5.2%)。
交运一周热点推介::半年大考结束,交运基金持仓几何?
航空机场行业:19Q2,航空机场板块个股中,上海机场、白云机场、中国国航、南方航空、春秋航空基金持股总市值,基金持股占流通股比例环比 Q1 增加,深圳机场、东方航空、吉祥航空环比下降。快递行业: 19Q2,顺丰控股,圆通速递,德邦股份基金重仓持股总市值、重仓持股总市值占流通市值比 例环比 Q1 有所增加,韵达股份、申通快递基金重仓持股总市值、重仓持股总市值占流通市值比例环比 Q1 略降。航运港口铁路公路行业:19Q2,航运港口铁路公路板块个股中,中远海控基金持股总市值,基金持股占流通股比例环比 Q1 增加,广深铁路,大秦铁路,宁沪高速,中远海能,上港集团,粤高速,招商轮船环比下降。
热点:航空:民航局:支持海南打造航空区域门户枢纽;港口:河北港口集团 向海图强传佳音:引进法国航海产业,转型升级再起征程;
投资组合推荐:上海机场、白云机场、招商轮船、中远海能。
风险提示:油价、汇率大幅波动,经济增速不及预期等。
航空机场行业:
19Q2,航空机场板块个股中,上海机场、白云机场、中国国航、南方航空、春秋航空基金持股总市值,基金持股占流通股比例环比Q1增加,深圳机场、吉祥航空环比下降。其中,上海机场机构重仓持股已占其流通股比例的 10.1%,白云机场占 5.2%,是航空机场板块重仓持股最集中的个股。
快递行业:
19Q2,顺丰控股,圆通速递,德邦股份基金重仓持股总市值、重仓持股总市值占流通市值比例环比 Q1 有所增加,韵达股份、申通快递基金重仓持股总市值、重仓持股总市值占流通市值比例环比 Q1略降。Q2 重仓持股总市值占流通市值比例:顺丰控股(0.91%)、韵达股份(5.7%)、申通快递(0.23%)、圆通速递(0.25%)、德邦股份(0.49%)。
航运港口铁路公路行业:
19Q2,航运港口铁路公路板块个股中,中远海控基金持股总 市值,基金持股占流通股比例环比 Q1 增加,广深铁路,大秦铁路,宁沪高速,中远海能, 上港集团,粤高速,招商轮船环比下降。其中,粤高速机构重仓持股已占其流通股比例的 6.15%,上港集团占 0.68%,是航运港口铁路公路板块重仓持股最集中的个股。
风险提示:油价、汇率大幅波动,经济增速不及预期等。
上证综指及交通运输指数、铁路运输、高速公路、机场、公交、物流、港口、航空 运输、航运板块均有所下降。本周(2019.7.29—2019.8.2),交通运输指数(-3.4 %),同期上证综指(-2.6%)。子板块绝对涨跌幅中,铁路运输(-0.4%)、 高速公路 (-2.6%)、机场(-2.6%)、公交(-2.7%)、物流(-3.3%)、港口(-3.8%)、航空运输(-5.1%)、 航运(-5.2%)。
公司股价周表现前五: 瑞茂通(+6.6%)、 深圳机场(+5.2%)、 音飞储存(+3.3%)、 嘉 友国际(+3.0%)、 西部创业(+2.6%)。
散运板块:本周 BDI 收于 1788 点,环比下降 7.7%,BCI 收于 3492 点,环比下降 4.3%, BPI 收于 1779 点,环比下降 15.6%,BSI 收于 968 点,环比下降 3.7%。其中:
巴拿马型船:4 条航线期租租金收于 14234 美元/天,环比下降 15.6%。
海岬型船:4 条航线平均期租租金收 25749 美元/天,环比下降 5.1%。
超灵便型船:6 条航线期租租金收于 11045 美元/天,环比下降 3.9%。
灵便型船:6 条航线期租租金收于 7612 美元/天,环比上升 0.5%。
集运板块: 本周 SCFI 指数收于 831,较上周上涨 5.3%,其中:
欧洲航线::航线运价指数周五报收 806 美元/TEU,较上周上涨 6.9%。
美西航线:航线运价指数周五报收 1589 美元/FEU,较上周下跌 10.9%。
中国民航局于近日印发《关于加快海南民航业发展支持海南全面深化改革开放的实 施意见》(以下简称《实施意见》),指出民航局将进一步深化航空运输供给侧改革,充 分发挥航空运输业在海南经济社会发展中的比较优势和独特作用,在航线、基础设施建 设、政策、资金、人才培养等多领域全面支持海南民航事业高质量发展,把海南打造成 面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。
《实施意见》指出,民航局支持海南加大航线航班开辟以支撑全面对外开放。优化 航线网络、构建联通国内主要地区和城市的运输大通道,加强与内陆航空枢纽机场联通, 提升往返港澳台等地区的航线频率、扩大国际航线覆盖,鼓励中外航空公司积极使用海 南开放第三、四、五航权的已有政策,加密海南直达全球主要客源地的国际航线。支持 海南推动民航高水平对外开放,赋予其民航领域最高水平开放措施,取消干支线和通用 飞机维修外资股比限制。支持境外航空公司、旅行社依法参股海南航空企业等。
根据《实施意见》,民航局还将加大对海南的政策、资金、人才培养支持力度,加大 海南省机场建设项目特别是对空管、安全等设施建设的资金支持。将海南纳入“重点区 域人才支持计划”,在海南设立民航培训类机构培养专业人才。(民航资源网)
港口:河北港口集团向海图强传佳音:引进法国航海产业 转型升级再起征程
7 月 29 日,“中国河北—法国滨海夏朗德省航海产业交流周”在秦皇岛西港 花园启幕。开幕式上,河北港口集团与法国拉罗谢尔市休闲港口管理局(以下简称拉罗 谢尔休闲港)签订合作协议,双方缔结为友好港口;与“大舷墙”游艇展组委会签署了 咨询服务协议,力争 2020 年“大舷墙”国际游艇展落户秦皇岛。这标志着河北港口集 团成功引进法国航海产业,国际化现代化新集团建设步伐进一步加快,对河北省及秦皇 岛市构建对外开放新格局、建设国际旅游城市具有重要意义。
根据缔结友好港口协议,河北港口集团和拉罗谢尔休闲港将本着“优势互补、互惠 互利、平等协商、协同发展”的原则,共同致力于促进两港在休闲港口规划和管理、滨 海旅游等领域的技术合作与人才交流。拉罗谢尔休闲港位于法国第二旅游胜地滨海夏朗 德省,该省旅游业、水上运动和游艇造船业、食品加工业等产业十分发达。拉罗谢尔休 闲港将协助河北港口集团引进法国休闲港口规划和管理的成熟理念经验,助力秦皇岛港 建设国际知名旅游港。河北港口集团将在秦皇岛西港区引入法国 FFV 航海教育培训体系 和相关认证,引入法式帆船培训教练器材装备支持和专业教练指导,将秦皇岛港建设成 为法式帆船培训中心、中国北方最大产业链最为完整的航海产业中心,推动中国北方区 域航海文化和产业的跨越式发展。双方还将建立两港间互访学习机制。
作为省重点国有企业,河北港口集团将以此为契机,按照河北省委省政府“建设国 际知名旅游港和现代化综合贸易大港”的决策部署和秦皇岛市委市政府的工作要求,与 法国滨海夏朗德省深化推动水上运动、滨海旅游康养等产业深度合作,致力将“航海文 化”渗入滨海城市发展,全力打造国际知名旅游港。坚持“以城定港,港产城融合发展”, 积极推进秦皇岛西港新城开发,对标世界级滨海旅游城市,培育发展邮轮游艇、保税购 物消费、跨境高端医疗、临港商务金融、国际高端会展、滨海主题娱乐、文化旅游等战 略性新兴产业,引导新模式、新业态、新技术向秦皇岛西港新城集聚,打造京津冀地区 战略性新兴产业集群发展示范区。(中国港口微信公众号)
上海机场、白云机场、招商轮船、中远海能。
油价、汇率大幅波动,经济增速不及预期等。
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