交通建设投资在2018年上半年超过1.3万亿!最新的统计如下:
2017年全国完成铁路公路水路固定资产投资31151.16亿元,比上年增长11.6%。交通运输部今天(3月30日)发布了2017年交通运输行业发展统计公报,显示了上述最新“成绩单”。
统计数据显示,2017年,全国铁路完成固定资产投资8010亿元,投产新线3038公里,其中高速铁路2182公里;公路完成建设投资21253.33亿元,比上年增长18.2%。其中,高速公路建设完成投资9257.86亿元,增长12.4%;普通国省道建设完成投资7264.14亿元,增长19.5%;农村公路建设完成投资4731.33亿元,增长29.3%,新改建农村公路28.97万公里;水路完成建设投资1238.88亿元,比上年下降12.6%。
交通运输部介绍,到2017年底,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路路网密度132.2公里/万平方公里,增加3.0公里/万平方公里。
2017年末全国公路总里程477.35万公里,比上年增加7.82万公里。公路密度49.72公里/百平方公里,增加0.81公里/百平方公里。公路养护里程467.46万公里,占公路总里程97.9%。
年末共有颁证民用航空机场229个,比上年增加11个,其中定期航班通航机场228个,定期航班通航城市224个。年旅客吞吐量达到100万人次以上的通航机场有84个,比上年增加7个,年旅客吞吐量达到1000万人次以上的有32个,增加4个。年货邮吞吐量达到10000吨以上的有52个,增加2个。
截至2017年底,全国拥有铁路机车2.1万台。其中动车组2935标准组、23480辆。全国有32个城市开通了轨道交通,2017年新开通2个。拥有轨道交通车站3040个,增加572个;运营车辆28125辆,增长18.2%。此外,拥有巡游出租车139.58万辆,下降0.6%。拥有城市客运轮渡船舶264艘,下降6.4%。
2017年,全国完成营业性客运量184.86亿人,比上年下降2.7%,旅客周转量32812.55亿人公里,增长5.0%,营业性货运量472.43亿吨,增长9.5%,货物周转量192588.50亿吨公里,增长5.6%。
交通运输部新闻发言人吴春耕29日在月度新闻例会上介绍,截止到2017年底,全国农村公路的总里程已超过400万公里,99.99%的乡镇通上农村公路,99.97%的建制村也通了,应该说便利通达的农村公路网络,为广大农民致富奔小康提供了有利的保障。今年,交通运输部已将20万农村公路的建设任务分到各个省,并下达了首批资金约738亿元。
智慧城市中国首席咨询师周智勇分析认为,交通基础设施的大规模建设,必然地推动了三个可持续运营平台项目市场的崛起:一是智慧停车运营平台市场;二是电动汽车可运营管理平台市场;三是农村冷链物流可运营管理平台市场。其主要依据如下:
1. 据前瞻产业研究院数据显示,截至2017年底,我国汽车保有量已达2.17亿辆,较2010年增长138%,预计至2020年这个数字将达到2.5亿。2017年国内汽车产量2994.2万辆,同比增长3.2%。北上广深四城平均停车位缺口率为76.3%,与此同时,却有停车场空置率高达44.6%。2015年国家发改委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,意见中提到,将放开社会资本全额投资停车设施收费,逐步缩小政府定价范围,在智能化停车建设方面,大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用,积极引导车位自动查询、电子自动收费通行等新型管理形态的发展,提高停车资源的使用效率。
可运营项目案例:通过“地磁车检器+POS机+云平台+APP”的模式,实现车位数据采集、状态监控、车位查找、在线缴费、收费管理、执法监管...
2. 据路透社最新统计,目前全球投向电动车行业的资金已经超过900亿美元,且数额还在不断增长。彭博发布的《2018年电动汽车展望》认为,其核心原因在于电池技术的不断成熟,以及成本的一再下降。研究表明,到2017年底,锂离子电池价格已经从7年前的1000美元/千瓦时下降到209美元/千瓦时。同时,电池的平均能量密度也在以每年5-7%的速度提高。业界分析普遍指出,新能源汽车的潜在空间与规模化趋势会使传统制造企业进军新能源汽车市场的进程加快,预计到2020年,新能源汽车产业(含整车制造、动力电池、充电桩建设、配套服务)总规模将迎来超过万亿级的市场空间。加上其他配套技术的不断完善提升,一个十万亿市场的帷幕正缓缓揭开。
可运营项目案例:公交站充电+综合场站充电+路边充电相结合的城市快速公交充电网络。
3. 据中国食品工业协会的一项调查显示,由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费。此外,由于冷链系统不完善,我国冷链物流相较于普通物流的成本要高出四至六成。并且,因冷库资源分布散,冷链食品在流通所经历的集散,也增加了冷链的流通成本。虽然问题不少,但总体而言,我国冷链物流正处于高速发展期。近年来,我国有关部门针对农产品冷链物流的瓶颈,也提出多项扶持和鼓励措施,并且在多地设立“农产品冷链流通标准化示范城市”,将冷链物流的潜力转换为动力,推动农业全面发展。例如,引导金融机构、新型农业经营主体、加工流通企业、冷链物流企业与农产品电商企业对接融合,为农产品采购商、生产基地和生产企业架设产销信息桥梁,促进生产基地、销售端和物流端合作洽谈,推动农产品电商冷链物流配套发展。
可运营项目案例:构建农产品冷链监控体系,实现全省农产品冷链资源在线化、透明化、可视化,并通过无偿提供仓储、运输管理服务,帮助中小企业零成本提升信息化管理水平。
针对上述最新的市场情况,本期推出的《图说智慧交通方案设计指南》总计收录了市场上最新的39张图,可实现一图在手,畅想项目建设创意,通过图说方式让您看到当前对于系统集成商来说:
1. 有哪些新的项目机会?
2. 通过图示看到这些项目怎么做?
3. 有哪些创新的可运营机会?
其核心价值在于帮助系统集成上获取对智慧交通建设带来的新机会的认识。您可以扫描下方二维码进入知识星球的方案设计指南圈内下载。
全部图片目录如下:
1. 充电桩运营系统
2. 城市智慧停车管理布局
3. 智慧公交体系
4. 车辆云
5. 车电网充电网整体方案
6. 电池箱专用灭火器
7. 分时租赁运营方案
8. 车电网云平台运营方案
9. 智慧充电网络云平台
10. 充电场站整体解决方案
11. 充电云平台应用场景
12. CAN网络架构
13. 公交一键式应急火灾控制系统架构.
14. 商用车队管理云平台
15. 智能行车管理云平台整体方案
16. 车云眼安装示意图
17. 车辆智能灭火系统
18. 充电站解决方案
19. 智能公交调度系统
20. 智慧停车整体解决方案
21. 用户全场景停车流程图
22. 用户全场景停车流程图
23. 用户全场景停车流程图
24. 智能公交产品线
25. 混合动力系统
26. 车队挂车管理系统
27. 充电桩运营平台组网架构
28. 城市一卡通移动支付解决方案
29. 公交服务一体化生态圈
30. 省交通一卡通平台
31. 公交客流分析系统
32. 公交客流分析系统设备
33. 太阳能发电车厢的工作示意图
34. ETCP智慧停车运营模式图
35. 智能停车场出入口管理系统
36. 出入口大规模人脸识别及闸机控制系统
37. 人工智能提升社区安防
38. 充电桩控制系统
结束语
随着移动互联网、移动物联网、以及车联网的大发展,对于人、车和物的一体化管控构筑了可持续运营的技术支撑体系,创新点在于如何实现针对不同场景的可持续运营平台并提供相应的服务。本期推出的《图说智慧交通方案设计指南》通过39幅最新的图片向您展示了这一巨大商机。
周智勇
智慧城市中国
首席咨询师、总编辑、总工程师
微信 szsimonz
电话 13302928746
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