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外资能源巨头杀入国内加油站市场 将冲击“两桶油”霸主格局

2018-09-14 22:25:01      每日经济新闻      

  每经记者邱德坤实习编辑魏官红

  海湾石油三元里加油站现场(图片来源:每经记者邱德坤/摄)

  “扫描这个微信二维码成为会员,加油每升减一块钱。”9月13日下午,在海湾石油三元里加油站的便利店内,《每日经济新闻》记者看到,众多前来加油的车主,正在按照店员指示注册会员。

  位于广州市越秀区的海湾石油三元里加油站,是海湾石油(Gulf)在国内开设的首家加油站,其在9月8日正式开业,推出加油每升优惠1.6元的活动,这瞬间引来了外界关注。

  虽然上述开业优惠仅持续了3天,但是“会员每升减1元”的优惠持续进行。据此或能看出,随着国家相关政策放宽,外资能源企业开始大力布局中国市场。海湾石油提出,初步计划未来10年内,在中国建立1000~1200个品牌加油站网点。

  “这只是我们的一个目标。”海湾石油三元里加油站负责人称,其实没有想着与“两桶油”(中石油中石化)竞争。国内的市场很大,现在政策放宽,海湾石油便想试一试。每升优惠1.6元仅开业3天

  9月13日下午,在海湾石油三元里加油站的便利店门口,仍摆放着开业期间的优惠活动告示。

  《每日经济新闻》记者获悉,9月8日11点至9月11日11点之间,在海湾石油三元里加油站加油,“直降1.6元/升(加多少送多少现金抵用券)、免费洗车、充值送豪礼”。其中,豪礼一为充1000元送799元礼包,包括:充值卡1张(1089元)、杏花村白酒1瓶(498元)、恒大冰泉1件(72元)、洗车卡4张(140元)。

  海湾石油三元里加油站开业优惠告示(图片来源:每经记者邱德坤/摄)

  这意味着,若加上相关充值优惠,车主来此加油的价格,将比降低1.6元/升更优惠。

  不过,随着开业活动结束,海湾石油三元里加油站的油品零售价,已经与国家发改委公布的零售价格同步。9月13日,记者在该加油站门口的指示牌上看到,95号汽油8.19元/升、92号汽油7.56元/升。

  海湾石油三元里加油站现场(图片来源:每经记者邱德坤/摄)

  9月14日,广州市发改委对外表示,其未对海湾石油三元里加油站进行价格执法和价格干预。

  “我们这边主打还是做服务。”海湾石油三元里加油站负责人说,他们的服务要优于国内的加油站,主要是让车主能够有一个更好的感受。他介绍,该加油站的油品采购渠道来自“三桶油”,在成本上,与其他加油站没有多大差别。

  “现在先引进他们的知名度和管理,看是否有可取之处进行推广。”海湾石油三元里加油站负责人表示,未来看海湾石油总部的方向和部署,是否会在国内投资建设油库。

  一位业内从业人员称,对于中国消费者而言,不管是从新鲜度,还是实际使用的角度,多一个参与者都是好事。

  先塑造品牌

  据微信公众号“广州海湾石油”介绍,海湾石油始创于1901年,是世界上历史最悠久、最具影响力的跨国石油公司之一,总部位于英国伦敦,分公司遍布全球100多个国家和地区,拥有过20家通过国际认证的油品调和工厂。

  随着海湾石油三元里加油站的设立,海湾石油也成为了继壳牌,BP,道达尔等国际知名润滑油品牌进入中国后,又一个在国内拥有加油站及润滑油业务的国际知名能源公司。

  虽然海湾石油三元里加油站结束了开业优惠,但为了能够吸引顾客,其会员优惠又开始了。据海湾石油三元里加油站工作人员介绍,只要车主在微信上注册成为会员,加油便可以优惠1元/升。

  海湾石油三元里加油站负责人称,现在是平台有优惠。这是海湾石油在国内的首家加油站,目前主要是征集客户,要先围绕会员“塑造品牌”。

  那么在微信平台的优惠,会在何时停止呢?海湾石油三元里加油站负责人称,现在还不确定,要看国际油价和市场,会根据周边的情况调整。

  海湾石油三元里加油站现场(图片来源:每经记者邱德坤/摄)

  一位业内人士认为,从策略的角度来讲,有竞争才有进步,但是在同一个行业,大家都有不同的定位和客户群,不同的策略和节奏,所以并不是对外界的任何变化都关注。而海湾石油三元里加油站的优惠活动,该人士称暂未收到所在公司董事会或股东方面就此事项的相关要求。

  计划10年内在中国建立上千家加油站

  对于中国市场,海湾石油有着它的“野心”。微信公众号“广州海湾石油”介绍,海湾石油提出,初步计划未来10年内,在中国建立1000~1200个品牌加油站网点。海湾石油三元里加油站的工作人员告知,海湾石油在广东的第二家加油站,即将开业。

  上述业内人士认为,海湾石油有自己的想法很正常,毕竟中国的市场很大。

  而海湾石油能提出上述计划,离不开国家政策的放宽。此前,《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》指出,将深化下游竞争性环节改革,提升优质油气产品生产供应能力。

  随后便迎来具体政策落实。今年6月28日发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,取消了同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营,须由中方控股的限制。

  政策放宽的靴子落地后,包括壳牌、BP、道达尔等国际能源巨头,先后加快了进军中国市场的脚步。在今年6月,BP高层对外宣称,在未来5年,BP将在中国新增1000座加油站。

  事实上,国内的加油站市场格局,仍是中石油中石化掌握着话语权。据《中国石油石化》报道,据统计,截至2017年底,全国加油站总数约为10万座。其中,中石油下属加油站约有2.2万座,占比21.38%;中石化下属加油站约有3.1万座,占比31.61%。

  这意味着,国内超过一半的加油站,属于中石油和中石化。

  那么在政策放宽,外资大举布局国内加油站市场后,能否令上述格局产生变化呢?

  “其实没有想着跟他们竞争。”上述海湾石油三元里加油站负责人认为,国内市场的蛋糕很大,现在已经有很多类型的资本进入。

  对此,来自上述业内人士的感受是,她所在的公司,属于中外合资的能源企业,还只是行业内的一个很小的参与者。在整个市场里,不同的参与者有不同的打法,他们会根据自身的品牌和定位,调整应对市场的变化,力图做到小而精或小而美。

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